太阳城ღ✿★，申博申博太阳城中国500强企业ღ✿★。华东重机ღ✿★，在5月27日中国港口协会主办的港口科技创新大会上ღ✿★，交通运输部科技司创新发展处副处长赵晓辉透露MINUS8法老猫ღ✿★，交通运输部正全力推动“人工智能+交通运输”行动ღ✿★。其中ღ✿★，顶层设计《“人工智能+交通运输”实施意见》（下称《实施意见》）已完成征求意见工作ღ✿★，将加快出台ღ✿★。《实施意见》明确到2030年ღ✿★，人工智能深入交通运输行业ღ✿★，智能综合立体交通网全面推进ღ✿★，形成较为完备的人工智能治理体系ღ✿★，引领交通运输高质量发展和高水平安全迈上新台阶ღ✿★。

　　同时ღ✿★，交通运输部还将建设综合交通运输大模型和谋划实施“智能综合立体交通网”重大科技专项ღ✿★，突破自动驾驶系统ღ✿★、具身智能列车与自主协同控制系统等5大智能系统ღ✿★，开展百大典型场景示范ღ✿★。

　　沿着我国漫长的海岸线一路向南ღ✿★，环渤海ღ✿★、长三角ღ✿★、粤港澳大湾区三大世界级港口群基本建成ღ✿★，可见巨轮往来ღ✿★，装卸繁忙ღ✿★，智慧的“风”正让这里不断焕发出新风采ღ✿★：

　　在山东港口青岛港ღ✿★，自动化码头仅需5分钟即可有序排列2.4万个标准箱ღ✿★；在上海洋山港ღ✿★，大型装卸作业设备在百公里外亦能智能远程操控ღ✿★；在宁波舟山港ღ✿★，无人集卡沿着北斗卫星导航在堆场与岸桥之间快速穿梭ღ✿★；在厦门港ღ✿★，数字孪生港口系统对港口运营精准预测与智能调控……

　　“智慧港口主要领域已实现‘跟跑’‘并跑’到‘领跑’的重要转变申博ღ✿★。”交通运输部水运局副局长祝振宇介绍说ღ✿★，当前ღ✿★，我国已建成自动化码头52座ღ✿★，自动化码头的应用规模ღ✿★、作业效率ღ✿★、技术水平总体位居世界前列ღ✿★。集装箱自动化码头基本实现了设计建造ღ✿★、装备制造ღ✿★、系统集成和运营管理全链条等关键技术自主可控ღ✿★，作业效率大幅提升ღ✿★。干散货码头“翻”“堆”“取”“装”“卸”等关键作业环节基本实现自动化ღ✿★，全流程智能化管控与运维技术应用大大提升了港口本质安全水平ღ✿★。

　　“人工智能+”带来的港口产业能级跃升并不是个例ღ✿★。在赵晓辉看来ღ✿★，交通运输行业拥有着广阔的市场规模ღ✿★、多元的应用场景ღ✿★、海量密集的数据ღ✿★，是人工智能发展的重要领域MINUS8法老猫ღ✿★。如何发挥这些优势ღ✿★，让人工智能的“关键变量”转化为发展新质生产力“最大动能”ღ✿★，已成为交通强国的“时代之问”ღ✿★。

　　据透露ღ✿★，交通运输部研究提出了推动“人工智能+交通运输”的“125N”总体工作考虑申博ღ✿★。其中ღ✿★，1个顶层设计《实施意见》将以交通运输部ღ✿★、发展和改革委申博ღ✿★、工信部MINUS8法老猫申博ღ✿★、数据局ღ✿★、铁路局ღ✿★、民航局ღ✿★、邮政局文件形式印发ღ✿★，明确到2030年和未来更长时间“人工智能+交通运输”建设目标ღ✿★、推进路线ღ✿★、重点任务和政策举措ღ✿★。

　　推动“人工智能+交通运输”ღ✿★，构筑2大基础支撑颇为重要ღ✿★，即建设综合交通运输大模型和谋划实施“智能综合立体交通网”重大科技专项ღ✿★。

　　据了解MINUS8法老猫ღ✿★，近期交通运输部形成了建设综合交通运输大模型“1+3”的总体方案ღ✿★，包括技术方案ღ✿★、高质量数据集建设方案ღ✿★、场景应用方案等申博ღ✿★。同时ღ✿★，也在筹备组建交通大模型创新和产业发展联盟ღ✿★，按照“算力共用ღ✿★、数据共享ღ✿★、模型共训”的原则ღ✿★，广泛凝聚人工智能头部公司ღ✿★、行业企业ღ✿★、高校院所等单位ღ✿★，形成创新应用合力ღ✿★，充分挖掘大模型的技术潜力MINUS8法老猫ღ✿★。

　　突破5大智能系统也是下一步工作的重点ღ✿★。围绕自动驾驶系统ღ✿★、智能化交通基础设施体系ღ✿★、具身智能列车与自主协同控制系统ღ✿★、智能化自主式空中交通系统ღ✿★、智慧物流系统等ღ✿★，交通运输部将组织实施一批交通强国标志性创新示范工程ღ✿★，带动形成“人工智能+交通运输”产业集群ღ✿★。

　　“N则是指布局众多典型应用ღ✿★。”赵晓辉透露ღ✿★，交通运输部将组织实施“十百千”创新应用工程ღ✿★，即围绕十大技术方向ღ✿★，开展百大典型场景示范ღ✿★，调动千家创新主体的积极性ღ✿★，营造“千帆竞渡申博ღ✿★、百舸争流”的浓厚创新氛围申博ღ✿★。

　　2022年以来ღ✿★，交通运输部组织开展了两批智能交通先导应用试点ღ✿★，聚焦自动驾驶ღ✿★、智能航运ღ✿★、智能建造3大方向ღ✿★，实施了50项试点任务ღ✿★，覆盖41个城市ღ✿★，形成百余项技术指南ღ✿★、标准规范ღ✿★，多个城市还出台了地方法规ღ✿★。今年ღ✿★，围绕大通道货车自动驾驶ღ✿★、公路自由流收费ღ✿★、公路重大灾害智能管控处置ღ✿★、内河货运船舶自主航行ღ✿★、高速磁浮系统等5大方向ღ✿★，创新采用“科技+工程”的组织模式ღ✿★，推动实施重大创新工程ღ✿★。

　　“目前ღ✿★，5大工程均已完成第一轮论证ღ✿★，储备了一批条件相对成熟的意向项目ღ✿★，我们将继续深入研究ღ✿★，按照‘成熟一项ღ✿★、推动一项’的原则推动立项实施ღ✿★。”赵晓辉称ღ✿★。

　　中国港口协会会长ღ✿★、上海国际港务（集团）董事长顾金山建议ღ✿★，港口企业要加大科技创新投入ღ✿★，建立健全研发机构申博ღ✿★，加强与高校ღ✿★、科研院所合作ღ✿★，组建产学研用创新联合体ღ✿★，共同开展关键核心技术攻关ღ✿★，并注重成果总结ღ✿★，及时形成标准ღ✿★；鼓励港口企业与高校ღ✿★、科研院所通过技术转让ღ✿★、许可使用ღ✿★、作价入股等多种方式ღ✿★，加快科技创新成果的转化应用ღ✿★；要加快新一代信息技术与港口运营的深度融合ღ✿★，推动自动化ღ✿★、智能化装备的研发与应用ღ✿★，提升全流程智能化水平ღ✿★。